红海危机使大蒜出口运费翻倍调高

　　“12月下旬，因红海航运危机的出现，船运公司宣布将提升海运费。不少客户希望赶在运费上涨前下单发货，使当时大蒜订单激增，尤其是来自欧洲市场的订单。”来自山东某公司的Wendy Qin介绍道。

　　红海航运危机使多家航运公司表示会减少红海航道的通行或选择绕道。中国大蒜对欧洲市场的出口航运受直接影响。“据了解，船只将绕道南非好望角前往欧洲。从1月1日发船开始，按不同港口情况，运费比之前提升两至三倍，等于每吨大蒜增加了一百多美金的费用。航运时间增加15-20天。”

　　“大蒜市场在经历了去年大半年的持续涨价后，已于10月底11月初稍有调整，之后大蒜成本价并无继续上涨且稳定至今。但运费上涨后，费用变得与10月前的价格高峰接近，所以不少客户希望赶在涨价前下单发货。”

　　“今年1月1日运费上涨后，大蒜订单明显下降，少于往年同期。高价格使客户持观望状态。现阶段的船运价格变化很快，我们只能跟客户报参考价，具体价格要待落实舱位时才知道。”

　　据Wendy介绍，目前前往欧洲的船位紧张，1月中旬前的船位已满，中旬后的价格还在上涨。“预估到2月上中旬或许价格能有所下降，因运费高涨减缓了订单需求，对船运需求的疲软或许会使船公司重新调整价格。”

　　另外，出口往中南美洲市场的大蒜，也因巴拿马运河近期出现干旱枯水影响航运，使运费上升，出口大蒜因此调价。

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